Собянин: «Станция метро «Ховрино» станет частью крупного ТПУ Москвы»

В Северном округе ведется строительство сразу нескольких важных дорожно-транспортных объектов – в их числе станция «Ховрино» Замоскворецкой линии и одноименный транспортно-пересадочный узел. Последний, по словам мэра Москвы Сергея Собянина, сведет вместе сразу несколько ключевых дорог – автомобильную, железнодорожную и метро. Ожидается, что ввод новых объектов значительно улучшит транспортную ситуацию на севере столицы.

«Мы продолжаем строительство продления Замоскворецкой ветки метро до «Ховрино». Стройка важная, потому что касается транспортного обеспечения сотен тысяч москвичей и жителей Подмосковья. В этом месте, помимо станции, будет организован транспортно-пересадочный узел. Мы планируем здесь построить еще одну платформу Октябрьской железной дороги», – сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе осмотра станции «Ховрино».

Площадь транспортно-пересадочного узла «Ховрино» составит 35,6 гектара. Начать его строительство планируется в последнем квартале этого года, а завершить в конце 2019-го. В настоящее время ведется разработка градостроительной документации, в частности – проекта планировки территории. В состав ТПУ войдут платформа Октябрьской железной дороги, автостанция регулярных межрегиональных и международных автобусных маршрутов, фронты посадки-высадки пассажиров и конечные остановки наземного общественного транспорта, стоянка такси и паркинг. Для удобства местных жителей здесь планируется возвести несколько пешеходных переходов через пути Октябрьской железной дороги – они свяжут район Западное Дегунино с транспортными объектами.

Саму станцию метро «Ховрино» намечено открыть для пассажиров  2017 год. Она получит два выхода – с западной стороны улицы Дыбенко, напротив дома 42 и  с западной стороны ул. Дыбенко у Прибрежного проезда. Проектная пропускная способность станции составит порядка 150 тысяч пассажиров в сутки.

Еще одним важным транспортным объектом, строительство которого ведется в САО, стало продление Северо-восточной и Северо-западной хорды. «Таким образом, платная дорога от Шереметьево до МКАДа, которая сейчас практически слабо интегрирована в Москву, будет доведена до Дмитровки. Таким образом, здесь будет серьезный транспортный узел, состоящий из автомобильного движения, железнодорожного движения и метро», – пояснил Сергей Собянин.