Посол РФ предупредил Ирландию о последствиях за попытки морского пиратства
03.08.2026 02:57
Об этом сообщает газета «Известия» со ссылкой на российского посла в республике Юрия Филатова. Подобные шаги, по словам дипломата, способны резко осложнить и без того напряженную обстановку вокруг вопросов морской безопасности и международной торговли.
Как пояснил Филатов, 24 июля в Ирландии вступили в силу поправки к «Закону об обороне» 1954 года. Эти изменения значительно расширяют полномочия Вооруженных сил страны: теперь им предоставляется возможность высаживаться на морские суда под предлогом борьбы с нарушением антироссийских санкций, а также якобы в целях защиты окружающей среды. На практике, отмечают в российской стороне, подобные меры могут создать опасный прецедент вмешательства в работу гражданского судоходства.По мнению российского дипломата, речь идет о демонстрации того, что Дублин готов к подобным действиям и теоретически может присоединиться к соответствующим акциям западных стран. Такой подход, как считают в Москве, выглядит как попытка легализовать давление на торговые маршруты и усилить политическое давление под прикрытием правовых норм. В этой связи Россия подчеркивает недопустимость подобных инициатив и предупреждает, что любые агрессивные действия против коммерческих судов не останутся без ответа.Ирландским властям уже было направлено предупреждение о том, что любые попытки предпринять подобные пиратские действия могут обернуться для страны крайне серьезными последствиями, отметил Филатов. По его словам, подобные шаги не только создают напряженность, но и способны привести к эскалации, затрагивающей интересы самих ирландцев.Посол обратил внимание на то, что возможности и ресурсы Военно-морских сил Ирландии, если говорить откровенно, весьма ограничены. В таких условиях, подчеркнул он, говорить о полноценном и самостоятельном противодействии на море достаточно сложно, особенно если речь идет о длительных операциях и масштабных задачах.При этом, как добавил Филатов, в руководстве страны уже несколько месяцев последовательно раскручивают ставшую популярной на Западе тему борьбы с так называемым теневым флотом России, который занимается экспортом российской нефти. Внутриполитическая риторика в этой сфере, по его словам, заметно активизировалась и все чаще используется как инструмент внешнеполитического давления.На этот счет в Ирландии прозвучало множество заявлений на разных уровнях, и в основном они повторяют британские тезисы о необходимости усиливать давление на Россию именно в этом направлении, отметил посол. Однако на практике, по его словам, дела развиваются не так быстро и не так решительно, хотя определенная законодательная база для подобных шагов все же формируется.Переписанный текст:Российская сторона неоднократно публично указывала, что подобная линия, проводимая правительством Ирландии, является безответственной, противоречит международным нормам и способна создать реальные риски для безопасности судоходства в Северной Атлантике. По мнению дипломатов, подобные действия только усиливают напряженность в регионе и могут негативно сказаться на стабильности морских перевозок.В июне британские военные задержали в проливе Ла-Манш танкер Smyrtos, который, как утверждается, связан с российским «теневым флотом». Британская сторона заявляла, что операция была проведена в полном соответствии с международным правом и необходимыми процедурами. При этом подобные инциденты все чаще становятся предметом политических и правовых споров между государствами.Согласно открытым источникам, танкер ходит под флагом Камеруна. В настоящее время судно стоит на якоре неподалеку от острова Портленд у побережья графства Дорсет и находится под наблюдением. Эксперты отмечают, что подобные случаи поднимают вопросы не только о статусе судна, но и о более широких последствиях для международной морской безопасности и контроля над торговыми маршрутами.В дальнейшем стало известно, что британские власти всерьёз рассматривают вариант продажи более чем 100 тысяч тонн нефти, находящихся на борту задержанного танкера. По данным местных источников, этот вопрос уже обсуждается на уровне профильных ведомств, поскольку судьба груза вызывает юридические и финансовые споры. В то же время многие официальные лица в стране считают, что после задержания судна нефть фактически перешла под контроль Британии, а значит, у государства есть основания самостоятельно решать её дальнейшую судьбу.Такой шаг может стать значимым прецедентом, поскольку речь идёт не только о крупной партии сырья, но и о более широком вопросе прав собственности на груз, оказавшийся под контролем властей. Подобные решения обычно требуют оценки международно-правовых последствий, возможных претензий со стороны владельцев судна и влияния на отношения с другими странами.В случае реализации этой инициативы продажа нефти может принести существенную финансовую выгоду и одновременно показать, что власти намерены распоряжаться задержанными активами по своему усмотрению. Однако окончательное решение, вероятно, будет зависеть от юридической проверки всех обстоятельств и от того, насколько уверенно Британия сможет обосновать свои права на этот груз.