Стоимость самого дорогого машино-места в Москве составила почти 46 млн рублей
23.07.2026 16:19
Об этом сообщает Агентство «Москва» со ссылкой на эксперта Дмитрия Проскурина.
По его словам, столь высокая цена за парковочное пространство связана не только с уровнем самого жилого комплекса, но и с его расположением. Объект находится в строящемся доме класса де-люкс в районе Патриарших прудов — одной из самых престижных и дорогих локаций города. Подобные проекты ориентированы на очень узкий круг покупателей, для которых важны не только статус и комфорт, но и максимальная приватность, безопасность и удобство.Проскурин отметил, что уже на стадии котлована средняя стоимость машино-мест в этом проекте составляет 29,3 миллиона рублей. В целом цены на парковочные пространства здесь варьируются от 22,3 миллиона рублей за место площадью 15,4 квадратного метра до 45,6 миллиона рублей за 23,1 квадратного метра. Такой разброс объясняется как различием в площади, так и особенностями расположения конкретного места внутри паркинга.Дополнительную ценность объекту придает и сам уровень отделки: паркинг выполнен с использованием дорогих натуральных материалов, что соответствует формату премиального жилья. Немаловажно и то, что выезд из комплекса организован напрямую в Большой Палашевский переулок, откуда можно быстро попасть на Тверскую улицу и Бульварное кольцо. Для владельцев элитных автомобилей это означает не только комфортное хранение транспорта, но и максимально удобную логистику в центре города.Таким образом, машино-место в этом жилом комплексе — это не просто парковка, а часть высокостатусного городского пространства, где цена формируется сочетанием престижного адреса, качества проекта и ограниченного предложения. Именно поэтому на первичном рынке столицы подобные объекты становятся самостоятельным инвестиционным и статусным активом.Как отметил Проскурин, в каждом из сегментов рынка динамика сделок с машиноместами выглядит заметно лучше, чем с квартирами и апартаментами. Это во многом объясняется тем, что девелоперы нередко выводят парковочные места в продажу уже на поздних стадиях реализации проекта, когда дом фактически близок к сдаче. Кроме того, существенная часть машиномест продается в уже готовых новостройках по договорам купли-продажи, поэтому статистика по ДДУ не в полной мере отражает реальный спрос: фактические продажи оказываются выше. Рынок парковочных пространств имеет и свои особенности ценообразования, поскольку покупатели все чаще воспринимают машиноместо не как дополнительную опцию, а как важный элемент комфорта и сохранности автомобиля. Особенно это актуально в крупных городах, где нехватка уличной парковки делает такие покупки более востребованными. При этом девелоперы, как правило, не устанавливают жестких ограничений и позволяют приобретать машиноместа даже тем, кто не покупал квартиру в этом жилом комплексе. В то же время многие дольщики не спешат оформлять парковочное место сразу, откладывая решение на более поздний этап, когда становятся яснее и финансовые возможности, и реальные потребности семьи. Поэтому спрос на машиноместа формируется постепенно и часто проявляется уже после покупки жилья. В результате именно этот сегмент может показывать более устойчивую динамику, чем продажа квартир и апартаментов, особенно в проектах с развитой инфраструктурой и ограниченным количеством парковочных мест.Покупка машиноместа в новостройке нередко зависит не только от желания клиента, но и от политики самого девелопера, поскольку застройщикам финансово невыгодно долго удерживать такие объекты в ожидании сделки. Кроме того, потенциальные покупатели не могут заранее гарантировать, что продажа действительно состоится, поэтому девелоперы стараются не затягивать процесс реализации. В свою очередь, аналитик Алексей Попов уточнил, что средняя стоимость машиноместа на первичном рынке Москвы сейчас составляет 3,8 миллиона рублей. При этом разброс цен очень велик: самые бюджетные предложения почти в 100 раз дешевле наиболее дорогих вариантов. Так, в жилом комплексе эконом-класса в ТиНАО место для автомобиля можно приобрести от 468 тысяч рублей. Такие различия объясняются не только классом проекта, но и его расположением, уровнем благоустройства и спросом на парковочные места.Отдельно специалист отметил, что продажа машиномест только резидентам встречается довольно редко. Как правило, подобные ограничения вводятся лишь в элитных клубных жилых комплексах, где особое внимание уделяется безопасности, приватности и контролю доступа на территорию. Именно поэтому в массовом сегменте подобные правила почти не применяются, а более закрытый формат парковки остается характерной особенностью дорогих проектов.Переписанный текст:Эксперты рынка недвижимости отмечают, что стоимость машиномест обычно растет заметно медленнее, чем цены на квартиры. Это связано не только с особенностями спроса, но и с тем, что паркинги для многих покупателей остаются второстепенным активом: их приобретают в основном вместе с жильем или уже после сделки, когда появляется реальная потребность в собственном месте для автомобиля.По его словам, машиноместа успевают подорожать меньше, чем квартиры. Если в жилых проектах с момента старта строительства до получения разрешения на ввод в эксплуатацию цена квадратного метра увеличивается на 25–30%, то в случае с паркингами рост составляет лишь 12–15%. Причина заключается в том, что такие объекты часто продаются медленнее необходимого темпа, поэтому застройщики не спешат повышать цены и опасаются снизить интерес покупателей.Дополнительным фактором выступает и специфика самого продукта: машиноместо менее универсально, чем квартира, а его ценность сильнее зависит от локации, дефицита парковки в районе и класса жилого комплекса. Именно поэтому динамика стоимости здесь более сдержанная, а решения об индексации принимаются осторожнее.В свою очередь, эксперт Иван Золотарев в разговоре отметил, что самым дорогим из проданных в текущем году машиномест стал объект площадью 21,6 квадратного метра в жилом проекте на Патриарших прудах. Его стоимость составила 40,3 миллиона рублей, что подчеркивает высокий уровень цен в престижных локациях и показывает, что даже парковочные места в премиальном сегменте могут оцениваться как полноценный элитный актив.Таким образом, рынок машиномест развивается по своей логике: в массовых проектах цены растут умеренно, а в дорогих районах стоимость может достигать рекордных значений. Это делает паркинги не только удобным, но и в отдельных случаях весьма дорогим элементом недвижимости.Переписанный текст:На рынке московских новостроек внутри МКАД продолжает дорожать не только жилье, но и сопутствующие элементы инфраструктуры, в том числе парковочные места. В условиях плотной городской застройки и ограниченного пространства стоимость машиномест становится все более заметной частью расходов для покупателей недвижимости. При этом спрос на такие объекты не всегда успевает за ростом цен.Средняя цена машиноместа в новостройках Москвы в пределах МКАД за последний год увеличилась на 45% и достигла 5,3 миллиона рублей. Для сравнения, квартиры за тот же период подорожали примерно на 22%, то есть почти в два раза медленнее. По словам Золотарева, ажиотажного спроса на машиноместа сегодня нет: напротив, по сравнению с прошлым годом интерес покупателей снизился примерно наполовину.Эксперт отметил, что основным фактором удорожания выступает не рынок спроса, а объективное повышение издержек строительства. На стоимость влияют сразу несколько причин: рост цен на земельные участки, подорожание строительных материалов и оборудования, увеличение расходов на оплату труда, а также более дорогим становится проектное финансирование. Все это в итоге отражается на конечной цене объектов, включая не только квартиры, но и парковочные места.Ранее аналитики уже обращали внимание на высокую стоимость столичных новостроек, подсчитав, что цена одного квадратного метра в Москве сопоставима с 4–6 тысячами буханок хлеба. Такой показатель наглядно демонстрирует, насколько сильно выросла себестоимость строительства и как это влияет на доступность недвижимости для покупателей. В результате рынок новостроек в столице остается одним из самых дорогих в стране, а тенденция к удорожанию сохраняется.Если вам интересны дополнительные материалы по этой теме, обязательно обратите внимание на похожие статьи и полезные рекомендации. Они помогут лучше разобраться в вопросе и увидеть его с разных сторон. Читайте также: это может быть подборка связанных публикаций, которая расширяет понимание темы и дополняет основной материал. В таких разделах обычно собраны статьи, советы, обзоры или разъяснения, которые будут полезны для более глубокого изучения. Кроме того, подобные ссылки позволяют быстро перейти к смежным материалам и найти ответы на сопутствующие вопросы. Это удобно, если вы хотите не ограничиваться одной статьей, а получить более полную картину. Читайте также.