01.01.2021 22:40
О строительстве перехода «Динамо» – «Петровский парк»
Переход между станциями «Петровский парк» БКЛ и «Динамо» метро стал одним из наиболее технически сложных объектов столичной подземки.
Газета «Север столицы» пишет, что после открытия «Петровского парка» в составе первого пускового участка БКЛ в 2018 году потребовалось еще более двух лет, чтобы создать подземный переход длиной 200 метров ввиду сложности грунтов и необходимости работать в условиях работающих станций.
Для того чтобы не допустить просадки поверхности, строителям пришлось применять заморозку грунтового массива. Затем горным способом была выполнена проходка наклонного хода эскалатора и трех пересадочных ходков.
Работы производились в условиях городской застройки и близости к действующей станции метро.
Будь в курсе самых интересных новостей от MOS.NEWS, подписывайся на наш Instagram.
Для того чтобы не допустить просадки поверхности, строителям пришлось применять заморозку грунтового массива. Затем горным способом была выполнена проходка наклонного хода эскалатора и трех пересадочных ходков.
Работы производились в условиях городской застройки и близости к действующей станции метро.
Будь в курсе самых интересных новостей от MOS.NEWS, подписывайся на наш Instagram.
