Собянин: «Строительство ТПК - крупнейший проект развития столичного метро»
Крупнейшей стройкой современности назвал мэр Москвы Сергей Собянин проект возведения Третьего пересадочного контура (ТПК) метро. Его первый участок, большая часть станций которого расположена в Северном округе, уже почти готов. В настоящее время строители приступили к отделке станции «Шелепиха», которую сегодня и посетил градоначальник.
«Третий пересадочный контур - самая большая стройка за всю историю города Москвы. Это подземное большое кольцо метро протяженностью 60 километров под действующим мегаполисом, под действующими коммуникациями, дорогами и так далее. Сложнейшие археологические условия. Местами очень сложные технологические решения по примыканию к радиальным направлениям железной дороги и МЦК (Московское центральное кольцо – ред.). МЦК является у нас наземным большим кольцом, а Третий пересадочный контур - это большое подземное кольцо метро Москвы. Первый этап строительства 10 километров от «Делового центра» до «Петровского парка» близится к завершению», - отметил Сергей Собянин.
Напомним, первый участок ТПК включает в себя шесть станций: «Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошевская», «Шелепиха» и «Деловой центр». Достроить его планируется до конца 2016 года. После чего постепенно будут достраиваться и вводиться остальные участки Второго метрокольца.
«На двух станциях - будущая «Авиамоторная» и вот эта «Шелепиха» - идет пересечение наземного кольца Москвы метрополитена и подземного кольца. Здесь будет пересадка с МЦК на подземную часть кольца метро Москвы и также недалеко переход от пригородного сообщения на радиальную ветку до «Одинцово». Мы в принципе здесь не так далеко до самого «Сити». Это очень серьезный проект, который определенно позволит улучшить транспортную ситуацию в этом районе. Вообще тот участок, который мы будем сдавать в ближайшее время улучшит транспортную доступность в четырех московских районах, свяжет Ходынку, стадион «ЦСКА», стадион «Динамо» и «Деловой центр», - подчеркнул Сергей Собянин.
Переоценить значение Третьего пересадочного контура метро сложно. Реализация этого проекта позволит сделать еще более комфортным проезд в столичной подземке, сократить время, проведенное пассажирами в пути, а также открыть новые перспективы перед метростроителями. По словам Сергея Собянина, запуск Второго метрокольца будет способствовать прокладке метро в те районы города, где в настоящее время это невозможно из-за перегрузки существующих веток.