Станция метро «Петровский парк» улучшит транспортную доступность района «Аэропорт»
Новая станция столичной подземки «Петровский парк», строительство которой ведется в районе Ленинградского проспекта в САО, улучшит транспортную доступность около 75 тысяч москвичей, а кроме того, обеспечит удобный доступ к спортивным объектам поблизости, в частности к стадиону «Динамо» имени Льва Яшина. По словам мэра Москвы Сергея Собянина, в настоящее время на станции уже начаты отделочные работы.
На севере столицы в районе стадиона «Динамо» с 2012 года ведется строительство станции Третьего пересадочного контура «Петровский парк». Ввод нового объекта позволит значительно улучшить транспортную доступность района Аэропорт, а также обеспечит доступ к одному из ключевых спортивных объектов Москвы – стадиону «Динамо». Ожидается, что в сутки «Петровский парк» сможет обслуживать порядка 240 тысяч, а в часы пик – до 24 тысяч в час. В целом же станция обеспечит доступом к метро 75 тысяч горожан. Как подчеркнул мэр, ввод объекта позволит снять часть избыточной нагрузки с действующей «Динамо».
Уже сейчас на станции завершаются работы по разработке котлована и укладке монолитного железобетона, развернуты отделочные работы, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, посетивший стройплощадку объекта. «Перешли в завершающую стадию строительства первого пускового комплекса ТПК метро. Это почти 10 километров и пять станций метро, начиная отсюда. На станции «Петровский парк», которая будет интегрирована со станцией «Динамо», приступили к отделочным работам», – пояснил градоначальник.
Напомним, ранее зам мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин сообщал, что Третий пересадочный контур планируется сдать в 2020 года. Протяженность Второго метрокольца составит 61 километр, в его состав войдут 30 станций. ТПК объединит существующие перспективные хордовые линии на расстоянии до 10 километров и ближе от действующей Кольцевой линии.
Согласно проекту, станция «Петровский парк» получит два подземных вестибюля, оборудованных четырехленточными эскалаторами и лифтами для маломобильных горожан. Юго-западный вестибюль обеспечит пересадку на станцию «Динамо» и выход в город, северо-восточный выведет пассажиров на Театральную аллею. Интерьер станции будет выдержан в зелено-белой гамме. Пол украсит гранит, стены – мрамор. Предусмотрено два ряда колонн. Длина платформы составит 168 метров, ширина – 12 метров.