Более 130 километров тоннелей метро проложили в Москве за пять лет
17.01.2025 11:43
Как сообщил заммэр по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов, большинство этих тоннелей строятся с использованием стандартных щитов диаметром в шесть метров.
Важно отметить, что недавно один из таких щитов успешно завершил проходку правого тоннеля между станциями "Звенигородская" и "Шелепиха". Как пояснил вице-мэр, другая часть тоннелей строится с применением более крупных десятиметровых щитов.Дополнительно, Владимир Ефимов отметил, что в октябре прошлого года началась проходка тоннеля от станции "Бульвар Генерала Карбышева" до "Серебряного Бора". Этот процесс является частью обширного плана развития метрополитена в столице.Эксперт: Современные технологии строительства метрополитена в Москве с каждым годом становятся все более инновационными и эффективными. В 2016 году столичные специалисты начали использовать проходческие механизированные щиты большого диаметра для строительства перегонных тоннелей. Этот подход позволяет возводить тоннели в двухпутном исполнении, где поезда обоих направлений ходят в одном тоннеле, а платформы станций располагаются по бокам.Уже в прошлом году в Москве было построено около 4,9 километра перегонных тоннелей метро, что свидетельствует о активном развитии инфраструктуры города. Из этой общей протяженности 3,9 километра были сооружены с использованием тоннелепроходческих комплексов, а еще один километр проложили горным способом. Это говорит о том, что в Москве применяются различные методы и технологии для строительства метрополитена, что способствует увеличению его пропускной способности и улучшению качества обслуживания пассажиров.В мае 2024 года начались работы на строящейся ветке Рублево-Архангельской линии, которая связывает станцию "Народное Ополчение" с "Бульваром Генерала Карбышева". Глава департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры, Василий Десятков, отметил, что в этом же году была завершена проходка соединительной ветки в электродепо "Столбово" и проложены левый и правый перегонные тоннели.Щит "Виктория" использовался для прокладки правого перегонного тоннеля, который протянулся более чем на 1 километр под землей в сложных геологических условиях. Это был значимый этап в строительстве линии, который требовал высокой точности и профессионализма от рабочих и инженеров.Технология тоннельного проходчества (ТПМК) успешно применялась при строительстве Рублево-Архангельской линии, обеспечивая безопасность и эффективность работ. Важность этого проекта заключается не только в расширении транспортной инфраструктуры, но и в создании новых возможностей для жителей и гостей города.Эксперт: В 2026 году планируется завершить строительство всех тоннелей метро до станции "Липовая Роща". На данный момент строители активно работают на участке до станций "Серебряный Бор" и "Шелепиха", ускоряя темпы проекта.Началась подготовка к строительству станции "Строгино", которая будет расположена параллельно с уже существующей станцией Арбатско-Покровской линии. Планируется, что эти два транспортных объекта будут связаны удобной пересадкой, обеспечивая пассажирам удобство и доступность.Этот проект метрополитена представляет собой значительное развитие инфраструктуры города, обеспечивая жителям и гостям Москвы удобный и быстрый доступ к различным районам. Важно отметить, что строительство новых станций и тоннелей способствует снижению транспортных проблем и улучшению общественного транспорта в целом.