62
27.10.2015 18:39
Более 17 миллионов человек ежедневно пользуются московским общественным транспортом
С 2010 года количество пассажиров, пользующихся наземным общественным транспортом в Москве, увеличилось до 70 миллионов человек. По словам главы столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова, сделать городской транспорт популярным и востребованным позволила комплексная программа реорганизации системы работы комплекса – в частности, внедрение новой модели перевозок, стартовавшее в нынешнем году.
С 2010 года количество пассажиров, пользующихся наземным общественным транспортом в Москве, увеличилось до 70 миллионов человек. По словам главы столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова, сделать городской транспорт популярным и востребованным позволила комплексная программа реорганизации системы работы комплекса – в частности, внедрение новой модели перевозок, стартовавшее в нынешнем году.
«Самый лучший показатель - это количество пассажиров в наземном транспорте, которые на себе должны оценить те плюсы, которые появились с учетом того, что, в первую очередь, город поехал, и появилась возможность проехать автобусу, трамваю и троллейбусам. С 2010 года количество пассажиров увеличилось практически до 70 миллионов человек. Напомню, что до этого число пассажиров в автобусах, трамваях и троллейбусах снижалось на 3-4 процента каждый год», - сообщил Максим Ликсутов на прошедшем заседании президиума Правительства Москвы.
Повышению уровня востребованности городского наземного транспорта способствовало комплексное реформирование всей системы работы Дептранса. Так, в этом году в Москве была внедрена новая модель управления пассажирскими перевозками, предписывающая и частникам, и городским перевозчикам единый стандарт работы. Коммерсантам предстоит обслуживать городские маршруты и соблюдать общие требования стандартами - использовать только современный транспорт, принимать к оплате городские билеты и учитывать все льготы пассажиров.
По словам Максима Ликсутова, современный формат позволит экономить москвичам до 30% от стоимости проезда. «С учетом внедрения новой модели для многих категорий граждан, которые сейчас пользуются частными перевозчиками, снижение стоимости перевозки будет до 30 процентов. Это с учетом того, что на всех без исключения маршрутах будут работать единые городские билеты, абонементные билеты, карты «Тройка» и многие другие вещи», - рассказал руководитель транспортного комплекса столицы.
