До 230 рублей рекомендовано поднять тариф на парковки властям столицы

Представители Московского автомобильно-дорожного института (МАДИ) рекомендовали городу поднять тарифы на парковку до 230 рублей. Такие меры, по их мнению, позволят разгрузить работающие с перегрузом стоянки в центре города, и избавиться от «блуждающего» трафика, которые возникает тогда, когда водители продолжительное время ищут, где оставить свое авто.
«Мы выяснили, что сегодня 70 процентов столичных водителей используют парковки для рабочих поездок, при этом 46 процентов тратят на поиск места для стоянки более пяти минут. Это очень много и провоцирует создание «блуждающего» трафика и лишних перепробегов», – рассказал завкафедрой организации и безопасности движения МАДИ Султан Жанказиев.
Кроме того, по словам Жанказиева, ситуация, когда парковки перегружены, приводит к тому, что водители нарушают правила дорожного движения, бросая автомобили в неположенных местах.
Исследование, проведенное в МАДИ, показывает, что стоянки в центре города сегодня перегружены на 90%
Как рассказал Султан Жанказиев, большинство водителей не считает сегодняшние затраты на платные парковки ощутимыми в сравнении с общими затратами на содержание автомобиля. В исследовании вуза отмечается, что внеуличные паркинги с завышенными тарифами (до 300 рублей в час) в пределах Бульварного кольца сегодня загружены не более чем на 40%. «Это говорит о том, что именно цена является одной из самых действенных мер для регулирования загрузки парковок», – объясняет Султан Жанказиев.
Сейчас в МАДИ рекомендуют городу повысить тариф на парковках в центре до 230 рублей час, сократив время льготной стоянки до двух часов, и использовать прогрессивную шкалу тарификации на наиболее загруженных стоянках. «Ситуация на уличных парковках в пределах Бульварного кольца, наблюдавшаяся минувшим летом, была близка к критической, в случае дальнейшего бездействия городских властей это может привести к необратимым последствиям для трафика», – заключил Жанказиев.