Эксперт рассказал, какие детали авто ломаются первыми из-за плохого бензина

Об этом «Газете.ру» сообщил эксперт Сергей Плетнев.

По его словам, свечи зажигания покрываются нагаром из-за неполного сгорания топлива и содержащихся в нем присадок. Это приводит к пропускам зажигания и нестабильной работе двигателя на холостом ходу. Форсунки, в свою очередь, забиваются смолами и примесями, теряют точность распыления, а в тяжелых случаях перестают закрываться, что может вызвать заливание цилиндров.

Топливный фильтр и насос быстро засоряются из-за взвесей и воды, из-за чего насос работает с повышенной нагрузкой и может выйти из строя. Каталитический нейтрализатор и кислородные датчики особенно чувствительны к сере и металлосодержащим присадкам: это снижает их эффективность и провоцирует ошибки в работе выхлопной системы, отметил эксперт.

Плетнев рекомендовал заправляться только на проверенных АЗС с хорошей репутацией и не экономить на качестве топлива. По его мнению, разница в цене между качественным и сомнительным бензином намного меньше, чем стоимость ремонта топливной системы, замены катализатора или форсунок.

Ранее Россия начала импортировать топливо для насыщения внутреннего рынка. Одновременно были приняты нормативные акты, разрешающие дополнительно выпускать топливо более низкого экологического класса. В частности, власти разрешили производство бензина и дизеля классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4».

Кроме того, правительство России рассчитывает на скорый выход из ремонтов ряда нефтеперерабатывающих заводов, что должно заметно улучшить ситуацию на топливном рынке.

Казахстанский завод «Конденсат» начнет поставки топлива в Россию.