Эксперт рассказал о влиянии жары на автомобильные шины
08.06.2026 14:58
Повышенный нагрев дорожного покрытия и воздуха внутри покрышки создает дополнительную нагрузку на колесо, поэтому в летний период риск проблем с шинами возрастает. Об этом в беседе с RT рассказал старший преподаватель кафедры физики и технической механики РТУ МИРЭА Николай Зенченко.
По словам специалиста, при увеличении температуры воздуха внутри колеса с 20 до 50 градусов давление способно вырасти примерно на 10%. Такое изменение связано с обычными физическими законами: воздух расширяется при нагреве, и это отражается на показателях давления. Если изначально шины были накачаны в соответствии с рекомендациями производителя, то подобный рост считается нормальным и не должен вызывать серьезного беспокойства. Кроме того, современные автомобильные покрышки проектируются с учетом перепадов температуры и обладают определенным запасом прочности.При этом водителям все же не стоит игнорировать регулярную проверку давления, особенно перед длительными поездками или после продолжительной стоянки автомобиля на солнце. Недокачанные или, наоборот, перекачанные шины могут хуже держать дорогу, быстрее изнашиваться и влиять на безопасность движения. Поэтому в жаркую погоду контроль за состоянием колес становится одной из важных мер по защите автомобиля и предотвращению возможных неисправностей.Зенченко подчеркнул, что само по себе увеличение давления из-за жары обычно не приводит к разрыву шины. Однако если покрышка уже повреждена, сильно изношена или неправильно накачана, высокая температура может усугубить проблему. Именно поэтому в летний сезон особенно важно внимательно относиться к техническому состоянию автомобиля и не пренебрегать базовыми правилами эксплуатации.Переписанный текст: Опасность в подобных случаях обычно возникает не сама по себе, а при одновременном воздействии нескольких неблагоприятных факторов. Состояние шин напрямую влияет не только на комфорт движения, но и на общую безопасность автомобиля, особенно на высокой скорости, при резких манёврах и длительных поездках. Поэтому важно регулярно контролировать их параметры и не игнорировать даже небольшие отклонения от нормы.Эксперт отметил, что одним из ключевых рисков является неправильное давление в шинах. Если колесо перекачано, оно хуже смягчает удары от неровностей дороги и сильнее нагружает центральную часть протектора. В случае недокачки шина, наоборот, начинает сильнее деформироваться, из-за чего быстрее нагревается и работает с повышенной нагрузкой. Такие отклонения постепенно ускоряют износ и могут привести к серьёзным последствиям.Кроме того, опасность повышают и другие слабые места покрышки: трещины, порезы, грыжи на боковине, признаки старения резины, а также неравномерный износ протектора. Всё это ухудшает прочность конструкции, из-за чего шина начинает деформироваться ещё сильнее. Внутреннее трение в резине вызывает дополнительный нагрев, а постоянная перегрузка увеличивает вероятность повреждения и потери надёжности.Чтобы снизить риск подобных проблем, Зенченко посоветовал проверять давление только на холодных шинах. Это позволяет получить более точные показатели и вовремя заметить отклонения. Также полезно регулярно осматривать покрышки на наличие внешних дефектов и следить за равномерностью износа, поскольку своевременное выявление проблемы помогает избежать аварийных ситуаций и продлить срок службы шин.Жаркая погода еще сохранится в Москве и Московской области в ближайшие дни, сообщила заведующая лабораторией Гидрометцентра России Людмила Паршина в разговоре с радио КП. В такие периоды особенно важно уделять внимание состоянию автомобиля, поскольку высокая температура воздуха влияет не только на самочувствие водителя, но и на работу шин. Перегрев покрытия дороги и нагрев колес могут заметно менять показатели давления, поэтому контроль становится особенно актуальным.По словам специалиста, необходимо использовать механический или электронный манометр и проверять давление в шинах как минимум раз в неделю, а также обязательно перед длительной поездкой. Он также подчеркнул, что не следует накачивать колеса выше рекомендованных значений, рассчитывая на жару, и тем более не стоит заранее снижать давление «с запасом» в ожидании повышения температуры. Такие меры не помогают, а наоборот могут создать дополнительные риски на дороге.Кроме того, не нужно выпускать воздух из горячей шины только потому, что после поездки давление оказалось выше обычного. Это естественное явление: после остывания показатель сам вернется ближе к норме. Если же специально снижать давление в этот момент, существует вероятность, что позже оно станет ниже допустимого уровня. Это может ухудшить управляемость автомобиля, увеличить износ шин и повлиять на безопасность движения.Таким образом, в жаркую погоду водителям следует особенно внимательно относиться к состоянию колес и не ориентироваться только на внешний вид шин. Регулярная проверка давления, соблюдение рекомендаций производителя и разумный подход к эксплуатации автомобиля помогут избежать лишних проблем и сделать поездки более безопасными.В Москве установилась по-настоящему летняя погода, и температура заметно превышает привычные для начала июня значения. В районе Строгино столбики термометров поднимались почти до 29 градусов, а в ближайшие дни жара может усилиться еще больше.По прогнозам синоптиков, теплая погода сохранится как минимум до 11 июня. Затем воздух может прогреться до 30–31 градуса, а в отдельных районах температура способна подняться и выше этих отметок. Такая погода характерна для периода устойчивого антициклона, который часто приносит в регион сухой и жаркий воздух.Как пояснил синоптик, причиной нынешней жары стал антициклон, перекрывший путь влажным и более прохладным циклонам. Из-за этого облачность и прохлада пока практически не могут пробиться в столичный регион. При этом полностью без осадков Москва все же не останется: 11 июня местами возможны кратковременные дожди и грозы, которые немного собьют дневную духоту.На фоне аномально теплой погоды в столице объявлен оранжевый уровень погодной опасности. Предупреждение будет действовать с 09:00 8 июня до 21:00 9 июня. В связи с жарой спасатели усилили патрулирование Москвы-реки и других городских водоемов, чтобы повысить безопасность отдыхающих и оперативно реагировать на возможные происшествия.В ближайшие дни погода начнет постепенно меняться, и жара станет менее ощутимой. Ближе к завершению недели ожидается заметное снижение температуры, что сделает воздух более комфортным. По прогнозам, 13–14 июня столбики термометров опустятся до 22–25 градусов, и такая температура будет ощущаться значительно мягче по сравнению с более теплыми днями. В целом это означает, что впереди нас ждет более прохладный и приятный период, особенно в дневные часы.