Горнопроходческие работы на станции метро "Достоевская" завершены на 75%
15.08.2026 15:32
Об этом сообщили на портале мэра и правительства Москвы со ссылкой на заместителя мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Владимира Ефимова. По его словам, реализация этого проекта идет в одном из самых сложных условий для метростроения в столице.
Строительство станции «Достоевская» действительно относится к числу наиболее трудоемких задач в развитии московского метро. Объект расположен в самом центре города, где сосредоточена плотная застройка, проходит множество инженерных коммуникаций и наблюдаются непростые геологические условия. Все это требует от специалистов повышенной точности, постоянного контроля и особых технических решений. Кроме того, работы осложняются тем, что они ведутся рядом с уже действующими тоннелями Кольцевой линии, поэтому значительную часть операций приходится выполнять вручную, чтобы обеспечить безопасность существующей инфраструктуры.Несмотря на высокую сложность проекта, строительство станции продолжается в плановом режиме. После завершения горнопроходческих работ специалисты перейдут к следующим этапам, связанным с устройством станции и подготовкой ее к дальнейшему оснащению. Новая «Достоевская» должна улучшить транспортную доступность центральной части Москвы и повысить удобство пересадок для пассажиров.Переписанный текст:Строительство станции «Достоевская» продолжает активно продвигаться, и этот проект уже сейчас имеет большое значение для развития городской транспортной сети. Работы ведутся в сложных инженерных условиях, однако специалисты последовательно выполняют все этапы, необходимые для успешного завершения объекта. В настоящее время горным способом пройдено более 5,2 километра из почти 7,2 километра общего объема.На сегодняшний день полностью готовы оба обходных тоннеля. Одновременно продолжаются работы сразу в четырех камерах переключения движения, которые играют важную роль в организации будущей работы станции и прилегающей инфраструктуры. Кроме того, близится к завершению обустройство технологической межтоннельной сбойки, что является важным этапом всего строительного процесса.Заммэра по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов отметил, что открытие станции «Достоевская» заметно улучшит транспортную доступность для примерно 200 тысяч жителей трех районов — Мещанского, Тверского и Марьиной Рощи. Это позволит людям быстрее и удобнее добираться до нужных точек города, а также сократит время поездок в часы пик.Помимо этого, запуск станции поможет перераспределить пассажиропоток и снизить нагрузку на станцию «Проспект Мира» на Кольцевой и Калужско-Рижской линиях примерно на 20%. В результате движение в этой части метро станет более комфортным и стабильным, а общая транспортная система района — более сбалансированной и эффективной.Переписанный текст: В рамках проекта станции «Достоевская» предусмотрено создание двух вестибюлей, что позволит сделать вход и выход пассажиров более удобными и равномерно распределить потоки людей. Подземный вестибюль разместят под улицей Дурова в районе пересечения с Делегатской улицей, а наземный — на пересечении улицы Дурова и Олимпийского проспекта. При этом наземную часть станции соединят с подземной системой переходом, оборудованным траволаторами, которые облегчат и ускорят перемещение пассажиров.Строительство станции находится под контролем Мосгосстройнадзора, поскольку работы ведутся в сложных инженерных и градостроительных условиях. Как отметил глава комитета Антон Слободчиков, особое внимание специалистов сосредоточено на горнопроходческих работах. Это связано с тем, что они выполняются в непосредственной близости от действующих линий метрополитена и под уже существующей городской застройкой, где требуется предельная точность и соблюдение всех требований безопасности.Реализация такого проекта имеет важное значение для развития транспортной инфраструктуры района. Новая станция должна повысить доступность общественного транспорта, снизить нагрузку на улично-дорожную сеть и сделать пересадки для пассажиров более комфортными.Строительство столичного метро в последние годы развивается особенно активно, а темпы работ продолжают расти благодаря одновременному возведению нескольких линий и станций. Власти города отмечают, что развитие подземной транспортной сети остается одним из ключевых инфраструктурных направлений, поскольку новые станции помогают разгружать дороги и делают поездки по мегаполису быстрее и удобнее.Ранее Сергей Собянин сообщил, что в 2026 году строительство метро вышло на максимальный за последние пять лет темп. По его словам, с начала года было проложено 14,7 километра тоннелей, что свидетельствует о высоких объемах выполняемых работ. На разных этапах строительства находились 25 станций, а для проходки тоннелей одновременно использовались 10 тоннелепроходческих механизированных комплексов. Такой масштаб позволяет ускорять ввод новых объектов и поддерживать стабильный темп развития метрополитена.Кроме того, на станции столичного метро «Достоевская» стартовало строительство наклонного хода. Этот этап особенно важен для дальнейшего обустройства станции, поскольку именно наклонный ход обеспечивает размещение эскалаторов и удобный доступ пассажиров в подземный вестибюль. Работы такого типа требуют высокой точности и строгого соблюдения технологий, так как строительство ведется в условиях плотной городской застройки и сложной подземной инфраструктуры.Развитие метро остается одним из самых значимых проектов для Москвы, поскольку каждая новая станция повышает транспортную доступность районов, снижает нагрузку на наземный транспорт и улучшает качество городской среды. В перспективе дальнейшее расширение сети позволит жителям быстрее добираться до центра и между отдаленными районами, а также сделает поездки по городу более комфортными.