Кабмин прорабатывает инициативу о ремонте по ОСАГО б/у запчастями

Российский союз страховщиков (РСА) выступил с предложением разрешить проведение ремонта автомобилей с использованием б\у запчастей без согласия клиента. Эта инициатива была направлена премьер-министру Михаилу Мишустину и депутатам, которые обратились к профильным министерствам с просьбой проработать предложение.

По мнению РСА, в настоящее время возможность восстановления автомобилей по ОСАГО становится фактически невозможной из-за сложившейся ситуации на рынке запчастей. Согласно данным организации, станции техобслуживания не могут брать на себя обязательства по ремонту в течение 30 дней из-за нестабильности поставок комплектующих.

Издание "Известия" сообщило о намерении внести изменения в законодательство, чтобы обеспечить возможность использования б\у запчастей при ремонте автомобилей по ОСАГО без предварительного согласия владельца. Рассмотрение данной инициативы вызвало широкий общественный резонанс и разногласия среди участников рынка автострахования.

Важно подчеркнуть, что согласно письму, доля случаев, когда ремонт по обязательной автогражданке составляет менее 5%, снизилась. В таких ситуациях клиентам предоставляется возмещение денежными средствами, что может вызвать определенные трудности для них. Однако, РСА предлагает решить эту проблему путем использования б/у запчастей и предоставления правительству возможности устанавливать стандарты качества для таких комплектующих.

Позиция Центробанка и Минфина по данной инициативе заключается в том, что необходимо обеспечить сохранение безопасности на дорогах и качества ремонта. Они подчеркивают, что важно избежать снижения качества страховых услуг и проведения некачественного или опасного ремонта автомобилей с использованием низкокачественных деталей. Важно не допустить ухудшения условий обслуживания транспортных средств и обеспечить безопасность всех участников дорожного движения.

Исследование, проведенное в НИИ автомобильного транспорта (НИИАТ), выявило необходимость установить четкую номенклатуру запчастей, которые можно использовать повторно. Рекомендации, выведенные из этого исследования, предлагают ввести определенные ограничения для обеспечения безопасности и эффективности ремонта автомобилей.

В частности, НИИАТ предлагает разрешить использование б/у запчастей только для автомобилей старше шести лет и ввести запрет на их использование для определенных категорий транспортных средств. Среди этих категорий - городской наземный электрический транспорт, гоночные и учебные автомобили, транспортные средства спецслужб, пожарной охраны, скорой помощи и техника для перевозки опасных грузов.

Рекомендации НИИАТ направлены на повышение безопасности и надежности автомобилей, а также на улучшение качества и эффективности их ремонта. Установление четких правил использования запчастей способствует снижению рисков и обеспечивает более долгий срок службы автомобилей.

Эксперты института также рассматривают возможность запрета повторного использования определенных комплектующих автомобилей, таких как подушки безопасности, ремни, электронные блоки управления и другие важные детали. Это связано с обеспечением безопасности и качества ремонта автомобилей.

Кроме того, важно установить строгие требования к учету износа б/у комплектующих при проведении ремонта и внедрить правила диагностики остатков автомобиля и возможности повторного использования запчастей. Это позволит повысить прозрачность и надежность процесса ремонта автомобилей.

Неотдавно принятый закон, подписанный Владимиром Путиным, предусматривает исключение полиса ОСАГО из перечня обязательных документов при государственной регистрации транспортных средств с марта 2025 года. Это изменение в правовом поле автомобильной отрасли направлено на упрощение процедур и снижение бюрократии для владельцев автомобилей.

Читайте также: Новое законодательство о транспорте предполагает изменения не только в процессе постановки автомобилей на государственный учет, но и в процедуре перерегистрации из-за смены владельца. Эти изменения могут повлечь за собой увеличение штрафов за езду без полиса ОСАГО до 5 тыс. рублей. Новые правила также предполагают более строгое наказание для нарушителей, что может повлиять на поведение водителей и их отношение к соблюдению правил дорожного движения.