Минтранс РФ планирует узаконить овербукинг на авиарейсах

По словам министра транспорта Андрея Никитина, ведомство намерено закрепить для отрасли понятные и прозрачные правила, исходя прежде всего из защиты прав пассажиров.

«Для нас в гражданской авиации безусловный приоритет — это доступность полетов, повышение мобильности людей и, самое главное, защита прав и интересов пассажиров, обеспечение их безопасности. Задача Минтранса здесь как раз в том, чтобы прописать четкие, прозрачные правила игры для всей отрасли», — приводит РИА Новости слова министра.

Никитин пояснил, что овербукинг изначально задумывался как инструмент в интересах путешественников. На рейсах нередко бывают пассажиры, которые не приходят на посадку: опаздывают, переносят поездку или в последний момент отказываются от перелета. В результате в салоне остаются свободные места, которые можно предложить тем, кому нужно улететь именно сейчас.

Глава ведомства сообщил, что специалисты Минтранса уже изучили международный опыт применения овербукинга. Сейчас совместно с заинтересованными сторонами и органами, контролирующими соблюдение прав потребителей, разрабатываются изменения в Воздушный кодекс.

«Все финальные решения будут приниматься по итогам обсуждения и с учетом мнений и позиций всех заинтересованных сторон. Для нас важно, чтобы пассажиры с введением овербукинга получили не какие-то ограничения, а еще больше возможностей для планирования своих поездок», — подчеркнул министр.

Осенью 2026 года прямые рейсы из России будут доступны в 42 страны. В числе перспективных направлений — Кувейт, Пакистан, Алжир, Мьянма и Шри-Ланка.

Наибольшее число маршрутов приходится на Западную Азию: напрямую можно будет улететь в Абхазию, Азербайджан, Армению, Грузию, Израиль, ОАЭ, Саудовскую Аравию, Турцию и другие страны. Кроме того, для россиян открыты семь африканских направлений — Алжир, Египет, Марокко, Тунис, Эфиопия, Танзания и Сейшелы.

Эксперт рассказал о праве пассажиров на вынужденный возврат при задержке рейса.