Московские светофоры автоматически подстраиваются под погодные условия

Столичные светофоры научились подстраиваться под капризы погоды. Например, в дни сильного снегопада они автоматически выбирают такой режим работы, который позволит улучшить пропускную способность дорог. Об этом в собственной колонке на портале m24.ru сообщил заместитель руководителя Центра организации дорожного движения Москвы (ЦОДД) Александр Поляков.

«Данные о сильных снегопадах, ДТП или уборочной технике поступают из динамической модели, затем автоматика определяет режим работы светофоров, позволяющий пропускать максимальное количество машин. На данный момент в автоматическом режиме светофоры работают на Алтуфьевском шоссе, на улице Свободы и на Шереметьевской улице, но в дальнейшем заработают по всему городу», – рассказал Александр Поляков.

Ранее на новый режим работы светофоры переключали операторы вручную. При этом они выбирали определенную модель, опираясь на специальную базу готовых решений.

Как пояснил заведующий кафедрой организации и безопасности движения МАДИ Султан Жанказиев, московские светофоры могут работать в едином режиме, автономно друг от друга и в режиме желтого мигания. По его мнению, оптимальная модель работы ‑ в единой системе. «Однако, если уровень загрузки очень высокий, транспортный поток едет со скоростью 20-25 км/ч, то единая координация бессмысленна. В этом случае эффективнее, когда часть светофоров остаются в координации, а какая-то их часть переходит в режим автономного саморегулирования», – подчеркнул эксперт, добавив, что такая схема не приведет к увеличению скорости движения транспорта, однако позволит повысить пропускную способность дороги. На автономную работу светофоры переключаются в случаях, если скорость потока серьезно снижается, например, в результате ДТП или снегопада.