Обновление трамвайного парка завершилось в Москве
16.06.2026 00:16
В Москве завершилось обновление трамвайного парка: с 2017 года на маршруты вышло более 600 новых трамваев. Об этом в личном блоге сообщил мэр столицы Сергей Собянин. «Модернизация городского транспорта — одна из ключевых задач Стратегии развития Москвы. Недавно мы завершили многолетний проект по обновлению трамвайного подвижного состава. С 2017 года на линии вышли 464 трехсекционных трамвая “Витязь-Москва” и 140 односекционных вагонов “Львенок-Москва”. Сегодня по улицам Москвы курсируют более 600 трамваев нового поколения. Это обеспечивает комфортные поездки пассажирам на всех 36 трамвайных маршрутах города», — отметил Собянин. Мэр сообщил, что новые модели были разработаны по заказу правительства Москвы специально для городских улиц столицы. Это полностью отечественная продукция, выпуск которой наладили в Энгельсе Саратовской области, Твери и Санкт-Петербурге. Благодаря низкому уровню пола в салон удобно заходить пожилым людям, пассажирам с детскими колясками и маломобильным горожанам. «В салоне предусмотрены просторные зоны для детских колясок и велосипедов. Вагоны оснащены климат-контролем, поэтому летом в них прохладно, а зимой тепло, а также розетками для зарядки гаджетов. Медиаэкраны не только показывают маршрут, но и передают свежие городские новости», — добавил Собянин. По его словам, новый транспорт стал не только более удобным, но и более вместительным: трамвай «Витязь-Москва» рассчитан на 170 пассажиров, а «Львенок-Москва» — на 110, поэтому даже на самых востребованных маршрутах в салонах, как правило, не бывает тесно. «Все „Львята“ и часть „Витязей“ — всего 120 трамваев — оснащены автономным ходом и могут проезжать более 4 км без контактной сети. Благодаря этой разработке нам удалось открыть два Московских трамвайных диаметра — первые в современной истории маршруты, которые соединяют противоположные районы города. При этом мы не перегружаем центральные улицы Москвы лишними проводами. На общем участке маршрутов Т1 и Т2 между станциями метро „Красносельская“ и „Тульская“ установлен рекордный интервал движения — около трех минут, что по сути сопоставимо с метро», — отметил мэр. Собянин подчеркнул, что обновление трамвайной сети в столице продолжается. Ежегодно все больше вагонов будут оснащать системами автономного хода, что позволит строить новые линии в различных районах Москвы. Также продолжится развитие беспилотных технологий. Первые четыре беспилотных трамвая уже вышли на улицы Москвы: часть из них пока работает в тестовом режиме, а часть перевозит пассажиров от станции метро «Щукинская» до Строгина. До конца года их количество увеличится до 15, а к 2030 году беспилотными станут около двух третей столичного трамвайного парка. Москва и дальше будет внедрять передовые технологические решения, чтобы городской транспорт оставался современным, экологичным, безопасным и удобным для всех. Обновляя подвижной состав, мы создаём облик Москвы будущего», – подытожил мэр.