Площадь Белорусского вокзала «поедет» быстрее уже к середине 2016 года

Как сообщает портал M24.ru, столичные власти решили отказаться от идеи возведения на площади Тверской Заставы транспортной эстакады. По мнению специалистов Центра организации дорожного движения (ЦОДД), она не сможет серьезно улучшить ситуацию, более того, на время ее строительства движение во всем районе будет буквально парализовано.

«В свое время был разыгран контракт на строительство огромного торгового центра. Мы отказались от этой затеи. Была идея из этого проекта взять транспортную составляющую. Сегодня мы видим, что развязка в этом месте ничего хорошего не даст. Смысла никакого в этой стройке нет. Решили упорядочить движение, благоустроить территорию, но сперва надо завершить инженерные работы», – заявил ранее мэр Москвы Сергей Собянин.

 

 

Взамен старого проекта уже предложен новый, который предусматривает оптимизацию парковочного пространства и проезжей части. Первое, что планирует сделать департамент транспорта, - изменить угол проезда с площади Белорусского вокзала на улицу Бутырский вал. Для того чтобы автомобильный поток здесь двигался нормально, будет ликвидировано сужение проезжей части на Бутырском валу, а также изменена схема работы светофоров. Кроме того, на самой площади будет создано эффективное парковочное пространство с понятной схемой движения, что позволит снизить пересечение потоков и увеличить пропускную способность площади.

Реализовывать проект предполагается в два этапа. Первый продлится до конца ода. За оставшиеся два месяца будут ликвидированы стройплощадки, заменено дорожное покрытие, нанесена разметка, установлены защитные ограждения и новые дорожные знаки, оптимизирована схема работы светофоров. В ходе второго этапа, который рассчитан до середины будущего года, планируется переоборудовать контактную сеть, установить новые светофоры и создать новую систему освещения.

В ходе обоих этапов будут проводиться работы по созданию современной платной парковки. Всего на площади Тверской Заставы организуют 400 парковочных мест, 40 из которых отведут для инвалидов. Также у Белорусского вокзала появятся удобные места для высадки и посадки пассажиров, их будет 10, и восемь мест для остановки такси.

Все указанные меры должны привести к улучшению трафика на площади и к снижению нагрузки на транспортную сеть. В утренние часы пик она будет составлять 65% в место нынешних 91%, а вечером – 81% вместо 117%.