Представители около 100 профессий приняли участие в строительстве метро Москвы
03.10.2025 12:42
По его уточнению, это примерно 11 тысяч человек, которые активно участвуют в проектах развития метро.
Особое внимание уделяется реализации проектов строительства трех новых линий метро в Москве – Троицкой, Рублево-Архангельской и Бирюлевской, подчеркнул Ефимов. На этих объектах работают как мужчины, так и женщины, выполняя различные задачи на разных этапах строительства – от проходки тоннелей до проведения архитектурной отделки.Важно отметить, что участие представителей различных профессий в строительстве метрополитена не только способствует разнообразию рабочей силы, но и обеспечивает качественное выполнение разнообразных задач. Каждый рабочий вносит свой вклад в создание комфортной и безопасной инфраструктуры города, что является ключевым элементом его развития.В строительстве метрополитена активно участвуют не только крупные компании, но и несколько трудовых династий, таких как Яровые, Цеценко, Егоровы, Сатышевы и другие. Эти династии представляют собой настоящие кланы, где работают не только родственники, но и поколения последователей.Основателем династии Яровых является Василий Яровой, который с 1979 года посвятил себя работе в "Мосметрострое". Вместе с ним на стройплощадках метро трудятся его брат, сын и внук, создавая настоящий семейный бизнес в строительстве подземных транспортных систем. Общий трудовой стаж семьи Яровых составляет уже 88 лет, что говорит о глубокой привязанности к этой отрасли.Династия Цеценко, в свою очередь, представлена отцом и сыном, занимающимися маркшейдерской работой. Эти специалисты выполняют важные геодезические задачи, необходимые для создания станций метрополитена. Их общий трудовой стаж превысил уже 50 лет, что свидетельствует о глубоких знаниях и опыте в данной сфере. Каждая династия вносит свой неповторимый вклад в развитие инфраструктуры города и сохранение семейных традиций в профессиональной деятельности."Работа на строительстве метро – это не только труд, но и настоящее искусство, требующее разнообразных специалистов. В "Мосметрострое" уже много лет трудятся не только отец и сын из семьи Егоровых, но и Андрей Сатышев с двумя сыновьями. Эти семьи представляют настоящую трудовую династию, укрепляющую фундамент городского развития.При возведении метрополитена необходимо согласованное действие различных специалистов: проходчиков, бетонщиков, арматурщиков, электрослесарей – монтажников горнопроходческого оборудования, электромонтажников, электросварщиков ручной сварки, штукатуров, стропальщиков и горнорабочих. Эти люди работают вместе, чтобы создать безопасные и надежные транспортные магистрали, которые облегчают жизнь горожан.Важно отметить, что среди мужских профессий, связанных с строительством метро, есть и такие, которые считаются редкими и требующими особого мастерства. Кузнецы ручной ковки, взрывники и камнетесы играют ключевую роль в процессе создания инфраструктуры, которая служит городу десятилетиями."Метрополитен – это не только транспортная система, но и место работы для многих специалистов, включая машинистов тоннелепроходческих комплексов. Эти профессионалы получают образование не в учебных заведениях, а в специализированной технической школе "Мосметростроя" и на практике. Традиционно женщины играют значительную роль в строительстве метрополитена, особенно занимаясь отделкой станций и вестибюлей. Они выполняют различные работы, такие как плиточницы, облицовщицы, штукатуры или маляры. Многие из них работают на поверхности шахт или в руддворе, участвуя в создании комфортной среды для пассажиров. Генеральный директор АО "Мосинжпроект" Максим Гаман отмечает, что женщины-строители вносят значительный вклад в развитие метрополитена, участвуя в различных этапах строительства и отделки станций. Их профессионализм и трудолюбие неоценимы для успешного функционирования этой важной инфраструктуры города.В строительстве метро важную роль играют женщины, которые не только занимаются обеспечением движения шахтной клети, но и выполняют другие ответственные задачи. Например, среди них можно встретить маркшейдеров, машинисток башенного крана и специалистов по подъемным машинам.Ранее мэр Москвы, Сергей Собянин, подчеркивал важность завершения проходки тоннеля на участке между станциями "Бульвар Генерала Карбышева" и "Серебряный бор" Рублево-Архангельской линии метро. Этот этап работ был выполнен с использованием тоннелепроходческого щита "Лилия", который проложил 850 метров под жилыми кварталами в районе Хорошёво-Мнёвники. Следующим этапом станет проходка до станции "Строгино", что позволит расширить сеть московского метрополитена и улучшить транспортную доступность города.Помимо этого, стоит отметить, что...Читайте также: Важно отметить, что...Важно понимать, что наличие дополнительной информации может значительно обогатить ваше знание на данную тему. Таким образом, читайте также: не ограничивайтесь только одним источником информации, ищите разнообразные точки зрения и анализируйте их.