Сергей Собянин рассказал о дорожных улучшениях на западе столицы
17.11.2025 09:40
С начала года здесь было осуществлено 57 различных инициатив, многие из которых были предложены и поддержаны самими москвичами, что свидетельствует о высоком уровне гражданской активности и заинтересованности в развитии городской инфраструктуры. Об этом в своем блоге рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.
Одним из ярких примеров стала установка нового пешеходного перехода на Малой Очаковской улице около дома 4. Это нововведение позволило жителям безопасно и удобно добираться до станции метро «Озерная», а также до близлежащих жилых домов, детского сада и спортивной площадки. Благодаря этому шагу значительно повысилась безопасность пешеходов, особенно детей и пожилых людей, что является важным аспектом городской политики.Кроме того, дополнительный пешеходный переход появился на Давыдковской улице возле дома 7. Он существенно облегчает путь семьям с детьми к корпусам № 1 и № 4 школы № 1248, а также улучшает доступ к остановкам автобусов и территории Давыдковского сада. Эти изменения способствуют не только удобству передвижения, но и развитию социальной инфраструктуры района.В целом, реализация подобных проектов демонстрирует системный подход к развитию транспортной сети и заботу о безопасности горожан. Продолжающееся внимание к предложениям жителей и их активное вовлечение в процесс улучшения городской среды создают условия для комфортной и безопасной жизни в столице. Такие инициативы служат примером эффективного взаимодействия власти и общества в решении актуальных городских задач.В Москве продолжается активное улучшение инфраструктуры для пешеходов, что значительно повышает безопасность и комфорт передвижения горожан. Недавно был оборудован новый пешеходный переход на дублере Боровского шоссе, напротив дома 2, корпуса 2 по улице Чоботовская. Этот шаг позволил местным жителям быстрее и удобнее добираться до остановки общественного транспорта «Новопеределкинская улица», существенно сократив время в пути.Кроме того, мэр города отметил, что на внутрирайонных дорогах по шести адресам установлены новые островки безопасности. Такие меры направлены на повышение безопасности пешеходов, особенно в местах с интенсивным движением. Например, один из новых островков появился на улице Красных зорь, что значительно облегчило жителям путь к остановочным павильонам и сделало переход дороги более безопасным.Еще один островок безопасности был обустроен на улице Шолохова рядом с домом 30. Это особенно важно для семей с детьми, так как теперь ученики школы № 1238 и другие жители района могут безопасно переходить дорогу, чтобы добраться до учебного заведения и автобусных остановок. Внедрение таких решений свидетельствует о системном подходе к улучшению городской среды и заботе о безопасности пешеходов.Таким образом, реализация этих проектов не только повышает уровень безопасности на дорогах, но и способствует развитию комфортной и удобной транспортной инфраструктуры в Москве. В дальнейшем планируется продолжать работу в этом направлении, чтобы сделать передвижение по городу максимально безопасным для всех категорий граждан.В рамках комплексного улучшения городской инфраструктуры была проведена масштабная работа по обновлению дорожной разметки и корректировке скоростного режима на ключевых улицах города. Одним из важных шагов стало нанесение новой разметки на улице Светланова, в районе дома 29, корпуса 1 по Ломоносовскому проспекту. Это нововведение значительно облегчило жителям микрорайона доступ к парку, сделав путь более удобным и безопасным.Кроме того, городской глава подчеркнул, что особое внимание уделяется вопросам безопасности дорожного движения. В связи с этим была реализована серия проектов, направленных на снижение максимально разрешенной скорости в жилых и общественно значимых зонах. Например, на Оршанской улице, на участке от улицы Академика Павлова до Проектируемого проезда № 2185, скорость движения была снижена с 60 до 30 километров в час. Такая мера призвана повысить безопасность пешеходов и снизить риск аварий.Аналогичные изменения коснулись и улиц Маршала Сергеева и Олеко Дундича, где на участке от улицы Минская до Барклая, вблизи крупных образовательных и культурных учреждений, также уменьшили допустимую скорость. Это решение направлено на создание комфортной и безопасной среды для школьников, студентов и посетителей культурных объектов. В целом, комплекс этих мер способствует формированию более удобного и безопасного городского пространства, отражая стремление администрации к улучшению качества жизни горожан.В этом году в Западном административном округе значительно улучшилась транспортная инфраструктура благодаря введению двух новых выделенных полос для общественного транспорта. Эти меры направлены на повышение скорости и комфорта передвижения пассажиров, а также на снижение уровня пробок в районе. Одной из ключевых новинок стала выделенная полоса длиной в один километр на улице Толбухина, которая соединяет Северо-Западную хорду (СЗХ) с Можайским шоссе. Кроме того, на Северо-Западной хорде была организована отдельная выделенная полоса для автобусов и электробусов, проходящая от улицы Боженко до улицы Толбухина. Это нововведение позволяет значительно ускорить движение общественного транспорта, что особенно важно для жителей округа и тех, кто ежедневно перемещается между соседними районами. Благодаря таким изменениям пассажиры теперь могут рассчитывать на более оперативное и удобное передвижение по городу.Помимо создания выделенных полос, на 12 участках дорог в округе была проведена переразметка, в результате которой появились дополнительные полосы для автомобилей. По словам мэра Сергея Собянина, эти меры направлены на оптимизацию дорожного движения и повышение пропускной способности улиц. В целом, комплексный подход к развитию транспортной сети Западного административного округа способствует улучшению городской мобильности и снижению нагрузки на дорожную инфраструктуру.В последние годы в Москве активно реализуются проекты по улучшению транспортной инфраструктуры, направленные на повышение комфорта и сокращение времени в пути для автомобилистов. Одним из успешных примеров таких изменений стало расширение пропускной способности на Кутузовском проспекте. В частности, участок от Третьего транспортного кольца (ТТК) до проспекта Багратиона был модернизирован: количество полос движения увеличилось с пяти до шести. Это позволило сократить время поездки для жителей столицы примерно на 15–20%, что значительно повысило эффективность дорожного движения.Помимо этого, дополнительные полосы были оборудованы на улице Генерала Ермолова — на участке от Кутузовского проспекта до пересечения с улицей Неверовского. Аналогичные улучшения коснулись съезда с Минской улицы на Мосфильмовскую, а также площади Ромена Роллана. Благодаря этим мерам пропускная способность на данных участках выросла почти в полтора раза. Такой прирост позволяет водителям экономить от 5 до 10 минут в пути, что особенно важно в часы пик и способствует снижению транспортных заторов.Эти изменения являются частью комплексного подхода к развитию городской транспортной сети, направленного на повышение ее пропускной способности и улучшение качества жизни москвичей. Внедрение дополнительных полос и оптимизация дорожных участков не только сокращают время в пути, но и способствуют снижению уровня загрязнения воздуха за счет уменьшения пробок. В дальнейшем планируется продолжать работу в этом направлении, расширяя и модернизируя ключевые транспортные артерии города.В современных условиях интенсивного городского трафика особенно важны эффективные меры по оптимизации движения на сложных перекрестках. Одним из таких решений является нанесение так называемой "вафельной" разметки, которая способствует снижению заторов и повышению безопасности на дорогах. В Москве эту разметку уже применили на трех наиболее загруженных перекрестках: на пересечении Боровского шоссе с улицей Богданова, улицы Лобачевского с Большой Очаковской, а также на пересечении Боровского шоссе и улицы Производственной. Главная задача этого нововведения — предотвратить явление, известное как блокировка перекрестка, когда автомобили застревают в зоне пересечения и мешают движению других транспортных средств.На сегодняшний день в столице функционирует свыше 400 перекрестков с "вафельной" разметкой, что положительно сказывается на общей пропускной способности дорог. По данным исследований, внедрение такой разметки позволяет увеличить скорость движения транспорта на 15–20%, что существенно сокращает время в пути и уменьшает уровень стресса у водителей. Кроме того, мэр Москвы отметил, что организация кругового движения у дома №1 на Мичуринском проспекте стала еще одним эффективным шагом в повышении безопасности дорожного движения — здесь количество дорожно-транспортных происшествий сократилось в четыре раза.Таким образом, комплексный подход к модернизации дорожной инфраструктуры, включающий применение "вафельной" разметки и создание кольцевых развязок, демонстрирует значительные успехи в решении проблем пробок и аварийности. Эти меры не только улучшают качество жизни горожан, но и способствуют развитию устойчивой транспортной системы, способной справляться с растущими нагрузками на столичные дороги. В будущем планируется расширять использование подобных технологий, что позволит сделать движение в Москве еще более безопасным и комфортным для всех участников дорожного движения.В рамках комплексного развития городской инфраструктуры особое внимание уделяется улучшению транспортной доступности и созданию комфортных условий для автомобилистов. Проекты, реализуемые дорожными кураторами, направлены на расширение бесплатных парковочных зон, что значительно облегчает поиск места для парковки и снижает нагрузку на уличное движение. Так, на Малой Очаковской улице было организовано 135 новых бесплатных парковочных мест, а на Сколковском шоссе, в участке от Можайского шоссе до Проектируемого проезда № 6330, дополнительно создано 60 таких мест, отметил Сергей Собянин.Кроме того, важным элементом транспортной модернизации столицы является проект соединения улиц Валаамская и Академика Королева, который уже выполнен на 40%. Эта инициатива призвана обеспечить прямую и удобную транспортную связь между улицей Академика Королева и Московским скоростным диаметром (МСД), а также Северо-Западной хордой (СЗХ). Реализация данного проекта позволит существенно улучшить транспортные потоки, сократить время в пути для жителей и повысить общую пропускную способность дорожной сети. Завершение строительных работ запланировано на 2026 год.Таким образом, комплексный подход к развитию дорожной инфраструктуры, включающий создание дополнительных парковочных мест и строительство новых транспортных связей, способствует повышению качества городской среды и удобства передвижения по Москве. Эти меры не только улучшают комфорт для автомобилистов, но и способствуют снижению транспортных заторов, что положительно сказывается на экологии и общем уровне жизни в городе.В столице продолжается активное развитие транспортной инфраструктуры, направленное на улучшение качества жизни жителей и повышение мобильности. В рамках этих масштабных проектов планируется строительство новой дороги, которая соединит север и северо-восток Москвы, значительно облегчая перемещение между этими районами. Эта современная и удобная транспортная артерия призвана снизить нагрузку на существующие магистрали и сократить время в пути для тысяч автомобилистов и пассажиров общественного транспорта.Новая дорога станет важным элементом городской транспортной сети, обеспечивая более прямой и быстрый маршрут, что положительно скажется на экономической активности и социальной динамике районов. Помимо улучшения транспортного сообщения, проект предусматривает создание дополнительных пешеходных и велосипедных зон, что способствует развитию экологически чистых видов передвижения. Также планируется внедрение современных технологий управления движением, что повысит безопасность и комфорт для всех участников дорожного движения.Таким образом, строительство новой дороги между севером и северо-востоком Москвы — это не просто инженерное решение, а стратегический шаг к созданию более удобного, безопасного и устойчивого городского пространства. Жители столицы смогут быстрее добираться до работы, учебы и отдыха, а город в целом — эффективнее развиваться и адаптироваться к растущим потребностям населения. Следите за обновлениями, чтобы быть в курсе всех нововведений и изменений в транспортной системе Москвы.