Собянин дал старт строительству метро в Троицке

Это означает начало активной стадии работ на второй очереди Троицкой линии метро.

«От Коммунарки до Троицка — 17 километров, шесть станций, работы идут на всех объектах. Здесь, как видите, “Ватутинки” уже находятся в достаточно высокой степени готовности», — отметил мэр.

Он сообщил, что к 2028 году планируется завершить проходку тоннелей, к 2029-му — основные строительные работы, а с 2030 года линия должна начать полноценную работу. По оценкам, ею будут пользоваться около 350 тысяч пассажиров в сутки. Кроме того, новая линия снизит нагрузку на другие направления и улучшит транспортную доступность для жителей столицы.

Станцию «Ватутинки» откроют в составе южного участка Троицкой линии. Она повысит транспортную доступность для более чем 30 тысяч жителей и работников ТиНАО.

На строительной площадке уже выполнена основная часть земляных работ. Также завершены устройство форшахты и ограждающих конструкций котлована. Теперь специалисты приступят к строительству станционного комплекса.

Параллельно продолжается проходка перегонного тоннеля на участке Ватутинки — Кедровая. Завершить работы планируют в мае 2027 года, а в феврале того же года начнется проходка левого тоннеля.

Строительство электродепо «Троицкое», которое будет обслуживать составы Троицкой линии, намерены завершить до 2030 года. Сейчас поезда обслуживаются в электродепо «Столбово».

Ранее под Большим Строгинским затоном началась проходка тоннеля метро. Там работает тоннелепроходческий комплекс «Лилия», который строит перегонный тоннель Рублево-Архангельской линии между станциями «Серебряный Бор» и «Строгино». Всего ему предстоит пройти около 3,34 километра, из которых более 1,8 километра пройдут под водными объектами.