Собянин сообщил о завершении проходки соединительной ветки в электродепо "Столбово"

Строительные работы были выполнены в районе строящейся станции "Новомосковская", как сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

Длина проложенного тоннеля превышает 1 километр, а его глубина составляет 17 метров, проходя под запущенным участком магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе и Коммунаркой. Однако особенностью этого проекта стало не только его техническое исполнение, но и сложность прокладки на участке с перпендикулярным расположением трасс Троицкой и Сокольнической линий, где пришлось преодолеть радиус поворота 160 метров.

Благодаря завершению данного проекта, станция "Столбово" сможет обслуживать подвижной состав сразу двух линий метро, что повысит эффективность и удобство пассажиропотока. Планируется, что поезда новой, 16-й ветки метро будут временно обслуживаться в депо "Столбово" до завершения строительства депо "Троицкое".

В настоящий период специалисты активно занимаются созданием новых электродепо для московского метрополитена. По словам главы города, щит "Ольга" прошел рядом с выходом со станции "Новомосковская" красной линии, после чего круто развернулся в направлении Московской области, чтобы примкнуть к камере съездов за одноименной станцией Троицкой линии.

Соединительная ветка, которая в настоящее время строится, позволит обслуживать в электродепо "Столбово" подвижной состав не только Сокольнической, но и Троицкой линии метро. Это важное усовершенствование инфраструктуры позволит более эффективно решать транспортные задачи и обеспечивать комфортное путешествие для пассажиров.

Помимо этого, в планах на будущее - строительство электродепо "Троицкое" для поездов новой линии. Это позволит расширить возможности метрополитена и обеспечить более плавное движение поездов.

Среди уже существующих и находящихся в различных стадиях развития электродепо, "Южное" находится на этапе строительства, "Владыкино" и "Выхино" проходят реконструкцию, а "Бирюлевское" – только проектируется, как отметил мэр. Это свидетельствует о постоянной работе над совершенствованием и развитием метрополитена в Москве.

В районе Братеево, на площади 13,6 гектара, появится новое электродепо под названием "Южное". Это значительное строительство включает в себя возведение 46 зданий и сооружений, предназначенных для отстоя, ремонта и обслуживания подвижного состава Замоскворецкой линии метро. Основная функция депо - вмещать 34 поезда, из которых 20 смогут проводить ночь на территории. Предполагается, что в этом масштабном объекте будет трудиться более 1,3 тысячи сотрудников.

На данный момент отстойно-ремонтный корпус депо готов на 85%. Важные работы по огнезащите металлоконструкций уже выполнены, что гарантирует безопасность объекта. Специалисты активно завершают обустройство монолита, монтируют подрельсовые эстакады и ограждающие конструкции, проводят внутреннюю отделку и монтаж инженерных сетей, чтобы довести строительство до завершения. Электродепо "Южное" станет важным звеном в инфраструктуре московского метрополитена, обеспечивая надежное обслуживание и ремонт поездов.

Важным этапом в строительстве является завершение монолитных работ в административно-бытовом корпусе. Помимо этого, уже почти завершено возведение стен и перегородок, что говорит о значительном прогрессе. Эксперты отмечают, что в этом корпусе активно ведется монтаж внутренних инженерных систем и технологического оборудования, что является важным этапом подготовки к последующей эксплуатации.

В то же время продолжается возведение вспомогательных зданий и сооружений, а также монтаж инженерных систем в компрессорной. Специалисты не останавливаются и продолжают отделочные работы, а также устраивают сети в мотодепо. Важным этапом является создание каркаса здания стрелочного поста и укладка путей, что определяет функциональность объекта.

Необходимо также отметить, что объект готовится к подключению к действующему электродепо "Братеево", что является важным шагом для его интеграции в общую инфраструктуру. После завершения всех работ в "Южном" комплексе он станет крупнейшим в стране по обслуживанию и ремонту вагонов, что повысит эффективность и надежность в транспортной сфере.

Эксперты продолжают активные работы на строительстве электродепо "Столбово", планируемом на территории площадью 16 гектаров. Здесь предполагается возведение 53 зданий и сооружений, что в перспективе позволит трудоустроиться 1 633 специалистам. Важным этапом стало завершение строительства газовой котельной, что обеспечит энергоснабжение объекта.

Кроме того, специалисты продолжают активные работы по устройству смотровых канав в отстойно-ремонтном корпусе и монтажу инженерных систем в здании поста электрической централизации. Монолитные работы успешно завершены в административно-бытовом и инженерном корпусах, на тягово-понизительной подстанции, в очистных сооружениях и в парковом околотке. В настоящее время активно ведется строительство кирпичных перегородок и проводится отделка, что приближает объект к завершающему этапу строительства.

Эксперты активно работают над устройством новых путей и соединительных веток для перегона поездов Сокольнической линии и их интеграции с инженерными системами. Вместе с этим проектируется электродепо "Бирюлевское", которое будет расположено на юге Москвы в районе Бирюлево Западное. Электродепо будет предназначено для отстоя, обслуживания и ремонта поездов Бирюлевской линии метро.

На площади в 19,12 гектара планируется строительство 40 зданий и сооружений, включая отстойно-ремонтный корпус на 30 канав. Общая площадь всех построек составит почти 68 тысяч квадратных метров. Электродепо будет оборудовано современным оборудованием и технологиями для обеспечения бесперебойной работы метрополитена и обслуживания поездов.

Электродепо "Бирюлевское" станет важным звеном в инфраструктуре московского метро, обеспечивая эффективное функционирование и обслуживание поездов на Бирюлевской линии. Планируется, что новое электродепо значительно повысит надежность и оперативность работы метрополитена в данном районе города.

Ранее специалисты провели масштабное благоустройство прилегающей территории четырех станций Троицкой линии метро общей площадью более 320 тысяч "квадратов". Наибольший объем работ был выполнен на участке пересадочного узла, в который вошли станции "Новаторская" Троицкой линии и БКЛ, а также наземный транспорт.

Предполагается, что работы по строительству новых сооружений будут разделены на четыре этапа. Специалисты уже завершили первый этап на 60%, включающий демонтаж существующих сооружений и перенос инженерных коммуникаций. Следующие этапы включают подготовку территории к строительству и возведение основных и вспомогательных зданий.

Помимо этого, специалисты активно работают над улучшением инфраструктуры и комфорта для пассажиров. Благодаря проведенным мероприятиям, общественные пространства вокруг станций метро стали более функциональными и привлекательными для жителей и посетителей города.

Важно отметить, что успешное завершение строительства новых сооружений и благоустройства территории будет способствовать улучшению транспортной доступности и повышению качества городской среды в целом.

В связи с активным развитием градостроительного комплекса Москвы, стоит обратить внимание на ключевые изменения и инновации, которые происходят в этой области. Новости этого сектора не только отражают текущее состояние города, но и позволяют прогнозировать его будущее развитие.

Читайте также последние обновления о строительстве жилых комплексов, инфраструктуры и зеленых зон в Москве. Эти проекты не только меняют облик города, но и улучшают качество жизни его жителей. Благодаря постоянным инвестициям и инновационным подходам, Москва становится более современным и комфортным местом для проживания.

Не забывайте следить за обновлениями в области транспортной инфраструктуры и планирования города. Новые проекты метро, развитие дорожной сети и создание новых пешеходных зон – все это направлено на улучшение мобильности и доступности города для его жителей и гостей. Следите за новостями градостроительного комплекса Москвы, чтобы быть в курсе всех изменений и событий, которые формируют будущее столицы.