Собянин: «Новый съезд Рязанской эстакады с МКАД ускоряет движение на этом участке на 25%»
25-я с начала года и 77-я за пять лет – в столице дан старт движению по новой эстакаде на пересечении Рязанского проспекта и МКАД. По словам мэра Москвы Сергея Собянина, открывшего объект, до конца года на Рязанке планируется завершить все основные работы.
25-я с начала года и 77-я за пять лет – в столице дан старт движению по новой эстакаде на пересечении Рязанского проспекта и МКАД. По словам мэра Москвы Сергея Собянина, открывшего объект, до конца года на Рязанке планируется завершить все основные работы.
«Мы продолжаем реконструкцию московских развязок. За последние годы было реконструировано десять, а до конца года планируется закончить еще четыре. Одна из таких развязок - пересечение с Рязанкой. Эту работу мы начали ровно год назад и сегодня сдаем уже первый этап. Вторая эстакада на Рязанке будет открыта в октябре. И я надеюсь, до конца года все основные работы вместе с тоннелем будут закончены», - сообщил Сергей Собянин.
Длина новой направленной эстакады, обеспечивающей левоповоротный съезд с внешней стороны МКАД в сторону центра, составляет 168 метров. Ввод сооружения позволяет перераспределить потоки транспорта по МКАД и проспекту, что значительно сказывается на пропускной способности конкретного участка дороги. По словам главы Стройкомплекса Марата Хуснуллина, новый съезд ускорит движение примерно на четверть.
Напомним, реконструкция развязки на пересечении МКАД с Рязанским проспектом стартовала в октябре прошлого года. Главная задача, которую город ставил, открывая эти работы, избавиться от «клеверного листа» - неэффективной схемы движения, приводящей к заторам. На смену ей на Рязанке было принято возвести современную четырехуровневую развязку с направленными съездами и тоннелем. Как доложил мэру глава компании-генподрядчика АО «Объединение «Ингеоком» Дмитрий Евсеев, тоннель на развязке будет запущен до конца года, тогда же можно будет оговорить о завершении основных работ на объекте.
Сергей Собянин отметил, что последние годы стали прорывными с точки зрения улучшения транспортной доступности юго-востока Москвы и ближнего Подмосковья. В этом секторе города и на трассе М5 «Урал» удалось реализовать целый комплекс крупнейших транспортных проектов: были открыты станции метро «Лермонтовский проспект» и «Жулебино», реконструирована развязка на пересечении МКАД с Волгоградским проспектом, запущено движение по транспортной развязке на пересечении Новорязанского шоссе с улицей Генерала Кузнецова – улицей Маршала Полубоярова. Приведен в порядок головной участок трассы М5 «Урал» в Московской области и открыт транспортный обход города Бронницы. В ближайшее время в этой части города планируется завершить строительство станции метро «Котельники», закончить реконструкцию Рязанки, доработать Волгоградский проспект и продолжать строительство Кожуховской ветки подземки.
Наша справка
За последние пять лет в Москве было построено более 400 километров дорог, в том числе 112 искусственных транспортных сооружений и 139 внеуличных пешеходных переходов, реконструировановосемь вылетных магистралей, на которых создано 150 километров выделенных полос и 350 заездных карманов. Фактически заново построено десять развязок на МКАД. Работы еще на четырех развязках планируется завершить до конца года.