Соединительную ветвь с железной дорогой ввели в эксплуатацию в электродепо "Сокол"
Соединительную ветвь с железной дорогой вновь открыли для использования в электродепо "Сокол" на Замоскворецкой линии метро, сообщает телеграм-канал столичного Дептранса.
После 2020 года все новые поезда с подмосковного завода "Метровагонмаш" доставлялись по железной дороге в депо "Солнцево" на Солнцевской линии. Однако недавно новейший поезд "Москва-2024" прибыл в "Сокол" по ветви со станции Подмосковная Рижского направления железной дороги. Теперь, благодаря соединительной ветви, новые поезда смогут быстрее поступать на линию, отметил заммэр Максим Ликсутов. По информации Дептранса, сначала тепловоз доставляет вагоны в метро, затем поезда проходят подготовку и обкатку на линии. Для этого им требуется проехать не менее 300 километров без пассажиров и не получить замечаний, чтобы продолжать работать на линии и перевозить горожан. "Доля новых поездов на Замоскворецкой линии уже превысила 10%. Всего за этот год ожидается поставка на линию более 20 самых современных составов", – напомнил Ликсутов. Поезд новой серии "Москва-2024" впервые появился 11 марта. В церемонии запуска участвовал Сергей Собянин. По словам мэра, составы смогут перевозить большее число пассажиров. Более 15 новых и объединенных маршрутов наземного транспорта появилось в Москве.
