Станция метро «Сокол»: обновление для истории
Одна из старейших станций Московского метрополитена «Сокол» переживает масштабную реконструкцию, которая, с одной стороны – удовлетворит требования к современному объекту инфраструктуры, а с другой – сохранит ее исторический облик. Как сообщает пресс-служба подземки, полностью обновленной станция предстанет перед горожанами уже осенью.
«Работы по реставрации фасадов вестибюлей станции «Сокол» будут вестись в полном соответствии с научными исследованиями этого объекта, – говорит главный специалист отдела капитального ремонта и реконструкции Дирекции инфраструктуры метрополитена Ольга Бронских. – В целом можно сказать, что архитектура и колористическое решение восточного вестибюля станции метро «Сокол» дошли до нас с минимальными искажениями».
В ходе работ планируется отреставрировать оригинальные архитектурные детали, уличный фонтан и светильники, а также провести частичный ремонт кровли. В вестибюлях планируется восстановить около 200 квадратных метров известковой облицовки фасада, около 280 «квадратов» крыши здания восточного вестибюля и порядка 260 «квадратов» – западного. После реставрации полтысячи квадратных метров фасада планируется покрыть специальным антиграффити-раствором, который защитит станцию от хулиганов.
В настоящее время художники-реставраторы ведут работы над созданием 40 копий оригинальных деревянных дверей с резными металлическими ручками для входа в оба вестибюля станции «Сокол». В ремонте находится и любимый местными жителями фонтан, открыть его, как сообщил замначальника дирекции инфраструктуры метрополитена Игорь Серебряников, планируется в сентябре – фактически к дате первого открытия станции «Сокол». Проект реставрации предусматривает установку фонтана из красного емельяновского гранита с металлической чашей. В настоящее время гранитная облицовка фонтана и чаша расчищаются. «Гранитная чаша состоит из 12 элементов и весит более 10 тонн. Металлическая чаша весит почти две тонны. Мы также восстановим цветник. Для этого привезем 120 кубометров почвы», – привела подробности реставрации архитектор реставрационного бюро Анастасия Заморенова.
Станция «Сокол» была открыта 11 сентября 1938 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена. Архитекторы – братья К. Н Яковлев и Ю. Н Яковлев. Название дано по находившемуся рядом поселку Сокол. Первоначально станция имела один восточный вестибюль, а 21 декабря 1949 года был открыт западный вестибюль станции на противоположной стороне Ленинградского шоссе. В 1952-1953 годах для улучшения обслуживания пассажиров от центрального мостика были построены дополнительные лестницы на платформу, что сразу сделало станцию оригинальным объектом подземной архитектуры. 28 апреля 1960 года был открыт дополнительный выход в подземный переход под Ленинградским проспектом.