Москва выработала эффективную технологию уборки снега
Погодные кульбиты подкинули столичным коммунальным службам непростую задачу: в то время как все ресурсы города были брошены на уборку снега, температура резко поднялась, в результате чего бороться пришлось уже не с метровыми сугробами, а с гололедом и подтоплениями. Однако московские коммунальщики с задачей справились и, по словам главы ГБУ «Автомобильные дороги» Александра Орешкина, в полной мере обеспечили качественную уборку дорог и даже разработали специальный состав привогололедной смеси.
«За последние пять лет город нарастил мощности техники в девять раз. Если в 2010 году мы с вами имели полторы тысячи непонятно какого парка, подрядчиков, на сегодняшний день это 13 тысяч единиц техники современной, многофункциональной, комбинированной. Основным положительным моментом явилось то, что если раньше мы вывозили 10 сантиметров снега за 10 суток, то на сегодняшний день с такой задачей мы справляемся за трое суток», – сообщил Александр Орешкин на заседании Мосгордумы, которое было посвящено вопросам уборки улично-дорожной сети столицы.
Улицы Москвы убирают 90 тысяч человек и 18 тысяч единиц техники
Александр Орешкин подчеркнул, в настоящее время в Москве создана комплексная система управления уборкой города. Коммунальщики формируют план работы в соответствии с показаниями собственного метеобюро каждые три часа. «Мы получаем от Гидрометеобюро данные каждые три часа и определяемся по работе. На сегодня достигнут уровень почасового прогнозирования на 36 часов», – пояснил он, отметив еще одно важное достижение города – снег в Москве теперь не складируется, а утилизируется на снегосплавных станциях.
У ГБУ «Автомобильные дороги» есть своя метеослужба, которая обеспечивают службу самой точной информацией о погоде на 36 часов вперед
Глава ГБУ «Автомобильные дороги» также напомним, что аномальная погода, одно из самых неприятных последствий которой стал гололед, поставила перед коммунальщиками непростую задачу – найти оптимальный формат реагента, который бы обеспечивал максимальную эффективность и безопасность пешеходов и автомобилистов. «Сегодня принято решение о закупке дополнительных материалов – это гранитная крошка и крупный зернистый песок. Потому что когда дождь идет, он смывает реагенты, и, к сожалению, лучше гранитной крошки никто ничего не придумал. На сегодня уже началась поставка и песка, и гранитной крошки, то есть всеми материалами город полностью обеспечен, у нас уже есть опыт борьбы с этим, – пояснил Александр Орешкин. – Мы разработали новые технологии, адаптированные к данным погодным условиям, произведена перегруппировка сил. Сегодня наши специалисты ежедневно круглосуточно обрабатывают противогололедными материалами, в том числе, гранитной крошкой остановки, подходы к метро, торговым центрам и так далее».