Собянин: «Москва создала новую систему ремонта дорог»
22.07.2015 12:25
Мэр Москвы Сергей Собянин сегодня осмотрел две новые асфальтобетонные установки, закупленные в Германии по заказу ГБУ «Автомобильные дороги». Они установленны в промзоне района Бирюлево Западное, на юге столицы. Смеси, которые производят здесь, отличаются высоким качеством и отвечают всем современным требованиям. Как подчеркнул в ходе осмотра агрегатов мэр Москвы, новые установки стали еще одной составляющей в системе ремонта дорог столицы.
«За последние годы количество брака при ремонте дорог снизилась почти в 10 раз. Если мы в 2013 году делали по гарантийному ремонту около миллиона квадратных метров асфальта, то в этом году немногим более 100 тысяч квадратных метров. За счет чего это удалось? Во-первых, подрядчики уже четко себе представляют, что весь брак придется переделывать за свой счет, и нет никакого смысла делать двойную работу. Во-вторых, количество подрядчиков уменьшилось более чем в 30 раз, потому что в Москве действовало более 300 подрядных организаций по укладке асфальта, которые не имели ни заводов, ни машин, ни механизмов, ни опыта работы. Также в Москве создан городской подрядчик ‑ ГБУ «Автомобильные дороги», который ремонтирует большую часть магистральных дорог и оперативно выполняет все аварийные работы», ‑ сказал Сергей Собянин.
Новая система ремонта дорог, по словам мэра, включает в себя все стадии: заключение контрактов с исключительно проверенными и добросовестными компаниями, контроль качества на всех этапах работ и трехлетнюю гарантию качества. Безусловно, серьезное внимание уделяется материалам и смесям, которые используют при укладке дорожного полотна. В связи с этим Сергей Собянин особо отметил новый асфальтобетонный завод, две установки которого уже запущены в эксплуатацию, а в сентябре начнет работу еще одна. Новое производство будет не только снабжать Москву современными высококачественными асфальтобетонными смесями, но и снизить затраты горбюджета на ремонт дорог на 20%, то есть около 800 рублей с каждой тонны асфальта. Использование собственных асфальтобетонных смесей позволило уже в 2015 году снизить бюджетные расходы на ремонт дорог на 400 миллионов рублей.
«Мы ведем тройной контроль. Операционный контроль при поставке материалов: щебня, песка и так далее. Второе ‑ текущий технологический контроль при производстве и конечный контроль при укладке асфальта», ‑ добавил мэр столицы.
Завод, который построен в промышленной зоне района Бирюлево Западное, безопасен для жителей города: выброс пыли с завода минимален, он составляет 20 миллиграмм на один кубический метр, что ниже существующих экологических норм, в остальном производство является безотходным.
Комплектация новых установок позволяет производить все виды асфальтобетонных смесей, включая литой асфальт. Производительность каждой из двух работающих установок ‑ 240 тонн асфальта в час, объем производства литого асфальта ‑ составляет 60 тонн в час.