Собянин: «Строительство Северо-Восточной хорды идет с опережением графика»

«Помимо реконструкции вылетных магистралей и ликвидации узких мест на существующих дорогах город реализует крупнейшие проекты строительства новых хордовых магистралей, которые разгрузят МКАД и Третье транспортное кольцо. Здесь – на востоке города – строится Северо-Восточная хорда», - сказал мэр.

Говоря в целом о строительстве магистрали, Сергей Собянин сравнил ее с Алабяно-Балтийским тоннелем, который возведен в САО: оба объекта являются не только сложнейшими, но и дорогостоящими инженерными сооружениями. Они должны были стать частью Четвертого транспортного кольца, строительство которого, по словам мэра Москвы было не возможно технически. «И этот огромный объем строительства пропал бы просто даром. Поэтому мы его пытаемся сегодня интегрировать в Северо-Восточную хорду. Мы должны до конца года уйти с шоссе Энтузиастов с этими эстакадами и так далее, дать полный ход проспекту», - отметил Сергей Собянин.

Протяженность строящейся эстакады на участке Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе, составит четыре километра, движение по ней будет осуществляться по четырем полосам в каждую сторону. После ее запуска значительно возрастет транспортная доступность нескольких районов Москвы, в том числе Соколиной Горы, Измайлова и Преображенского.

«Первый участок новой магистрали – от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе – частично готов. Полностью он будет сдан уже в 2016 году, с опережением графика. Всего в составе первого участка будет построено 23,5 км дорог, включая почти 11 км эстакад», – добавил Сергей Собянин.

Напомним, общая протяженность Северо-Восточной хорды составит 26,6 км. Она свяжет трассу М11 на севере Москвы с магистралью Вешняки – Люберцы на востоке города. Более удобным станет сообщение между такими крупными транспортными объектами столицы, как МКАД, шоссе Энтузиастов, Измайловское, Щелковское, Открытое, Ярославское, Алтуфьевское и Дмитровское шоссе.