Уникальный сероасфальтобетон, впервые примененный в САО, одобрен экспертной комиссией
23.07.2015 14:27
Новый материал для ремонта дорог – сероасфальтобетон могут в скором времени массово начать применять в столице. По словам главы департамента градостроительной политики Москвы (ДГП) Сергея Левкина новый материал по сравнению с теми, которые применяются при строительстве дорог сегодня, более устойчив к низкотемпературным режимам, а также обладает повышенной износостойкостью, что, в частности, помогает бороться с колейностью на дорогах.
Испытания инновационного сероасфальтобетона проходили на нескольких магистралях города, в том числе и одной из самых загруженных в столице – Ленинградском шоссе. По словам Сергея Левкина, в ходе опытной обкатки материал показал хорошие результаты. Среди его явных преимуществ ‑ повышение стойкости к колееобразованию на 20-30%, к износу на 25-40%, трещиностойкости на 10-25%.
Особое внимание глава департамента градостроительной политики обратил на экологичность новых смесей: «Во-первых, экологическая чистота обеспечивается благодаря снижению температуры при производстве и укладке такого асфальта, во-вторых, используемая в смесях модифицированная сера исключает процесс выделения токсичных серосодержащих соединений».
Как пояснили в пресс-службе ДГП, проект национального стандарта «Смеси щебеночно-мастичные сероасфальтобетонные и сероасфальтобетон. Технические условия», регулирующий применение нового материала, одобрен Экспертной комиссией по инновационным технологиям и техническим решениям департамента, в настоящее время документы направлены в Росстандарт. Запланированные сроки введения в действие национального стандарта ‑ январь 2016 года.